CARBURANTI, L’ILLUSIONE DEL TETTO AL PREZZO: IL GOVERNO COPRE LE ACCISE CON I SOLDI DI ENI
Dal 28 settembre scatta il "price cap" a 1,99 per la benzina e 2,19 per il diesel, ma l'accordo per un mese vale solo per il Self service e taglia fuori l'intera concorrenza. Sindacati sul piede di guerra per i margini dei gestori e distributori autostradali della provincia di Ancona a rischio caos
Di Sandro Pangrazi
|
26-set-2026
|
6 min di lettura
(0 voti)
https://www.facebook.com/alsolitoposto.osimo
di Sandro PANGRAZI
Mancano pochissime ore a lunedì 28 settembre, il giorno in cui scatterà ufficialmente lo scudo sui prezzi dei carburanti firmato da Eni.
I numeri sono ormai scolpiti nella pietra per i prossimi trenta giorni: 1,99 euro al litro per la benzina e 2,19 euro al litro per il diesel.
Sulla carta è una boccata d'ossigeno per le tasche degli italiani in auto, ma l'intera operazione nasconde tensioni enormi, tra distributori costretti all'obbedienza e concorrenti privati che hanno scelto la via del silenzio.
Da lunedì la "trappola" del Self obbligatorio
La prima grande verità da comprendere è che lo sconto non sarà per tutti.
I prezzi bloccati a 1,99 e 2,19 euro si applicheranno esclusivamente alla modalità di erogazione "Self".
Chi per motivi di disabilità, anzianità o semplice abitudine sarà costretto a utilizzare la corsia del "Servito" rimarrà tagliato fuori dal beneficio.
In autostrada, dove i margini del servito sono storicamente gonfiati, il rischio è di assistere a una vera e propria giungla tariffaria a pochi metri di distanza dalle pompe del fai-da-te.
Sbagliare corsia diventerà un lusso da pagare a caro prezzo.
Autostrade spaccate in due: il caso Conero ed Esino
Il vero banco di prova della misura saranno i tratti autostradali della A14 che attraversano il nostro territorio.
Nelle aree di servizio anconetane di Esino Est e Conero Ovest si prevede il caos: con il diesel nazionale che ha sfiorato i 2,50 euro, il tetto di Eni a 2,19 genererà un risparmio record anche superiore ai 30 centesimi al litro.
Le stazioni Enilive della provincia verranno letteralmente prese d'assalto dai camionisti e dai pendolari delle lunghe distanze, creando inevitabili code e disagi alla viabilità interna della rete autostradale.
Gestori Eni senza scampo: scattano le penali
Per i singoli gestori delle stazioni Enilive della provincia di Ancona – da via Marco Polo a Osimo fino agli impianti della Vallesina – non ci sarà alcuno spazio di manovra.
Il prezzo massimo è un diktat aziendale insindacabile.
Chiunque proverà a ritoccare i listini verso l'alto per recuperare i margini perduti andrà incontro a sanzioni contrattuali durissime. Eni ha già fatto sapere che per gli inadempienti è pronto il blocco immediato delle forniture di carburante e la revoca senza preavviso della licenza d'uso del marchio.
Il muro di gomma delle compagnie private
Mentre le stazioni con il cane a sei zampe espongono i cartelli della svolta, il resto del mercato osserva un silenzio glaciale.
Marchi leader della concorrenza privata come IP e Q8 non hanno la minima intenzione di varare misure simili.
Non potendo contare sul paracadute finanziario dello Stato azionista (che controlla il 30% di Eni), queste società dovrebbero coprire le perdite interamente con i propri capitali.
Chi sperava in una discesa collettiva dei prezzi rimarrà deluso: la mappa della convenienza resterà per tutto ottobre a macchia di leopardo.
Il paradosso delle "Pompe Bianche" sorpassate
Storicamente, i distributori indipendenti senza marchio (le cosiddette "pompe bianche", molto diffuse nella zona di Osimo e nella Val Musone) sono sempre stati i più economici sul mercato.
Con il price cap artificiale di Eni, la situazione potrebbe capovolgersi: un grande marchio strutturato si ritroverà ad essere temporaneamente più economico dei piccoli distributori locali, i quali, acquistando il carburante all'ingrosso a prezzi internazionali altissimi, non potranno fisicamente scendere sotto la soglia dei 2,20 euro senza fallire.
La radiografia del prezzo: Chi guadagna su un litro di carburante?
Per capire perché parliamo di "giungla", è utile smontare un singolo litro di carburante prendendo come riferimento il prezzo medio del Diesel a 2,40 €/l prima del blocco.
La torta si divide in tre grandi fette:
- La fetta dello Stato (Tasse): ~58% (circa 1,39 €)
La parte del leone la fanno le accise fisse (aumentate dal Governo dopo il dimezzamento dello sconto) e l'IVA al 22% (che si applica a cascata anche sulle accise stesse, una tassa sulla tassa). Questa quota è intoccabile per le compagnie petrolifere. - La fetta del mercato (Materia Prima): ~34% (circa 0,82 €)
È il costo internazionale del petrolio greggio e della sua lavorazione. Dipende dalle borse estere e dalle crisi geopolitiche. - La fetta della distribuzione (Margine Lordo): ~8% (circa 0,19 €)
È l'unico spazio su cui Eni ha potuto azionare il price cap. Questo margine residuo deve coprire i costi di trasporto, la logistica, i profitti della compagnia e il guadagno effettivo del benzinaio (gestore), che sul "Self" si riduce a miseri 4-5 centesimi lordi al litro.
Ecco perché i sindacati tremano: se Eni azzera o dimezza quel misero 8% di margine per bloccare il prezzo, il rischio è che al gestore finale non resti in mano nulla per pagare le bollette della stazione di servizio.
L'illusione ottica dei trenta giorni
La vera nota dolente resta la clessidra.
L'iniziativa scadrà il 28 ottobre, una durata talmente esigua da configurare il price cap come una mossa squisitamente mediatica. Serve soprattutto a togliere il Governo dall'imbarazzo politico dopo il contestatissimo dimezzamento dello sconto sulle accise statali.
Se tra un mese le tensioni geopolitiche internazionali non si saranno placate, Eni spegnerà i riflettori sulla solidarietà e i prezzi torneranno immediatamente a volare, dimostrando la totale assenza di un piano strutturale per l'energia nel nostro Paese.
Di seguito l'elenco completo e dettagliato delle stazioni di servizio Eni / Enilive attive nella provincia di Ancona dove trovare queste tariffe bloccate:
📍 OSIMO E VAL MUSONE
- Osimo: Via Marco Polo, 238
- San Biagio di Osimo: Via D'Ancona, 67/D
- Camerano / Osimo Stazione: Statale 16, chilometro 309
- Aspio Terme (Camerano): Via Adriatica (Frazione Aspio)
- Loreto / Recanati: Via Manzoni (Frazione Villa Papa)
📍 ANCONA CITTA' E PERIFERIA
- Ancona: Via della Montagnola, 24
- Ancona: Via di Pontelungo, 73
- Ancona: Via Flaminia, 40/A
- Ancona: Via Flaminia, 326
- Ancona: Via Rodolfo Berti, 41
- Palombina Nuova: Via Flaminia, 293
📍 FALCONARA, CHIARAVALLE
- Falconara Marittima: Statale 16, chilometro 291
- Falconara Marittima: Via Flaminia, 671
- Falconara Marittima: Via del Consorzio, 19/A
- Falconara Marittima: Statale 16, Località Rocca Priora
- Chiaravalle: Via Ernesto Che Guevara
- Senigallia: Strada Provinciale Arceviese, chilometro 6 (Frazione Bettolelle)
📍 JESI E FABRIANO
- Jesi: Via Ancona, 68
- Jesi: Via Minonna, 67
- Monte Roberto: Statale 76 (Direzione Fabriano)
- Maiolati Spontini: Via Risorgimento (Frazione Moie)
- Agugliano: Via A. De Gasperi, 2
🛣️ AUTOSTRADA A14
- Area di Servizio Esino Est: A14 - Direzione Bologna (Territorio di Falconara Marittima)
- Area di Servizio Conero Ovest: A14 - Direzione Taranto (Territorio di Numana / Loreto)
- IBAN di Sandro Pangrazi: IT79 J360 8105 1382 3380 9433 812
- PostePay: 4023 6013 6599 0332
- PayPal: https://paypal.me/osimooggiblog
https://www.dottromaldini.com/
Pubblicità
Pubblicità
